拍摄骑行纪录片用什么相机(骑行纪录片怎么拍摄)

什么时候拍摄纪录片《延安与八路军》？

1938年 夏天，徐肖冰第一次拍摄毛泽东照片。下半年，拍摄纪录片《延安与八路军》。

如何拍摄一部纪录片?

具体情况具体分析，如果片子不是要求很高的大制作，有几点可以参考：拍摄周期因制作题材的不同而不同，国外和大电视台的大的制作会很长（几年或十几年），小的（几个月－1年不等）。不论怎样，拍摄的前期准备工作（选题、考察、文案等）要占整个工作的 50%--80%不同（时间和精力投入）。1. 题材： 选题很重要，你要反映描写的是什么？2. 实地拍摄前采访（采风）：确定选题后，条件允许的话，带上台小DV机，去实地采访、考察、核实题材。并拍些基本情况回来，作参考。3. 细化题材（文案工作、更具体了）：将考察的实地情况和现有资料结合，作精细的案头工作－－拍摄前的内容准备工作。4. 确定拍摄：按最初的方案去实地拍摄。

4K运动相机是什么？

4K是一种分辨率，指视频的高清指数，一般在网络上看到的视频是1080P，而4K的高轻度是1080P的4倍

运动相机是指专门拍摄运动场景的相机，这类相机一般是防水防抖，机身小巧，支持慢动作，高分辨率等特点，能够拍摄一般相机无法拍摄的高速运动物体

现在市面上的4K运动相机有很多，但也有很多假4K，标榜着4K，但实际只有2.7K，如果有需要可以根据你的预算，可以考虑gopro系列，小蚁系列，骁途系列，SJ系列，这几个都是做得比较好的几个运动相机品牌相机，与4k运动相机，先要明白两者之间的差别，运动相机和普通相机有什么区别？

1：按体型上讲，运动相机小，只有鸡蛋大上，单反大，重的一公斤，女生端一天什么情况大家一想就知道。

2：按作用上：运动相机主要是录视频，单反照片为主，视频为辐。

3：单反像素，画质高于运动相机，但控制性麻烦，要有一定的技术。

4：操作上，普通相机，单反相机操控多，功能更全，运动相机以方便为主。

5：镜头上，普通相机，单反可换多种镜头，而运动相机一般是以大广角为主。

6：运动相机最重要的是，可以下水，在水里拍，可以夹在背包上，固定在自行车上，头上，飞行，骑行也可以拍。

7：品牌上讲，单反相机日本品牌天下，运动相机知名品牌，美国gopro，中国sjcam运动相机全球市场占绝大份额。

4K运动相机是指具有4K分辨率的运动相机，现在市场上SJCAM运动相机SJ4，4K效果相当不错。

4K运动相机是具有4K像素的运动相机，目前主要品牌是GOPRO，和国产山狗相机，SJCAM运动相机。运动相机以小巧便携，4K高清影像,50米深专业防水,海量丰富套件,不一样的视角,改变你的拍摄方式,滑雪、骑行、郊游、登山、冲浪、潜水等，及普通家庭活动,随时随地,户外运动相机捕捉精彩永恒瞬间。

4K运动相机是指：运动相机以小巧便携，4K高清影像,50米深专业防水,海量丰富套件,不一样的视角,改变你的拍摄方式,滑雪、骑行、郊游、登山、冲浪、潜水等，及普通家庭活动,随时随地,户外运动相机捕捉精彩永恒瞬间。

以上图片，为SJCAM运动相机SJ7

问个事哈 关于山地车 公路车 旅行 骑行 拍记录视频都用神马些机器

有个东西叫骑行记录仪。自己搜一下就行了。高速摄像机或运动摄像机，类似汽车的行车记录仪这种的。

祝骑行愉快！1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。

适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。

旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。

适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

温馨提醒：至于是哪种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。